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空中無形戰爭:EASA 與 IATA 聯手反擊 GNSS 訊號攻擊,四大支柱建構航空安全新未來

空中無形戰爭:EASA 與 IATA 聯手反擊 GNSS 訊號攻擊,四大支柱建構航空安全新未來


當我們仰望天空,航線的背後是一套看不見卻至關重要的系統——全球導航衛星系統(Global Navigation Satellite System, GNSS,然而,這道維繫全球航空命脈的「天網」正遭受前所未有的威脅,根據國際航空運輸協會(IATA)的數據,從 2021 年到 2024 年,全球通報的 GPS 訊號損失事件竟暴增了 220%,這不僅是零星的技術故障,而是一場針對現代航空的、日益頻繁且複雜的電子攻擊。

面對這場愈演愈烈的空中無形戰爭,全球兩大航空巨擘—— 歐盟航空安全總署(EASAIATA—— 近期在德國科隆舉行了一場集結超過 120 位頂尖專家的研討會,並共同發布了一項全面性的聯合行動計畫,重點在從根本上改變航空業應對 GNSS 干擾的策略。

EASA 飛行標準總監 Jesper Rasmussen 的發言為這次行動定下了核心基調:「我們不能再僅僅是圍堵 GNSS 干擾,而是必須建立韌性(resilience。」這句話標誌著航空安全思維的一次重大轉變:從被動的「事件控制」,邁向主動的「體系建構」。

這份行動計畫的核心,正是建構此一韌性體系的四大戰略支柱。

第一支柱:從被動接收到主動預警-強化通報與監測體系

此支柱的核心目標是將零散的個案通報,轉化為一個快速、標準化且具備預警能力的情報網路。

  • 建立空中交通的「共同語言」
    計畫要求統一通報 GNSS 干擾的標準無線電用語及飛航公告(NOTAM編碼,這項措施的戰略意義在於,能在高壓環境下消除飛行員與航管員之間的溝通模糊地帶,讓干擾事件的性質、位置與範圍能被即時且精準地傳遞,為後續的數據分析與應變奠定基礎。
  • 建構即時空域監測網
    定義並執行一套標準化的監測與預警程序,這代表著從單點的事件報告,升級為對整個空域的即時監測,猶如為天空裝上「電子烽火台」,一旦偵測到異常,便能立即向所有相關方發布警訊。

第二支柱:從亡羊補牢到超前部署-預防與技術緩解方案

與其在攻擊發生後才應對,不如從源頭和技術層面進行超前部署,加固飛航系統的「免疫力」。

  • 管制攻擊源頭
    計畫明確要求加強對干擾設備(jamming devices的出口與許可管制。這是從供應鏈上游打擊威脅來源,提高攻擊者取得高功率干擾設備的難度。
  • 賦予飛行員「火眼金睛」
    大力支援開發新技術,例如:可攜式欺騙偵測器(portable spoofing detectors)這項措施的價值在於,它不再讓飛行員被動承受錯誤的導航資訊,而是賦予其一項主動驗證的工具,在駕駛艙內即可判斷 GNSS 訊號的真偽,構築最後一道防線。
  • 強化系統的「自癒能力」
    確保 GPS 設備在訊號遺失或受干擾後,具備快速且可靠的恢復能力。這考驗著接收機的演算法設計,使其能在脫離干擾區後,迅速重新鎖定衛星,而非長時間處於「失能」狀態。

第三支柱:從單點依賴到多重保障-基礎設施與空域管理革新

此支柱重點在打破對 GNSS 的單一依賴,建立一個即使在最壞情況下,飛機依然有路可循的導航環境。

  • 保留傳統導航的「生命線」
    計畫要求維持一個由傳統導航設施(如 VOR、DME)組成的最低運作網路這背後的深層考量是,避免將所有雞蛋放在 GNSS 這一個籃子裡,這些傳統但可靠的地面設施,在 GNSS 失效時將成為飛行員賴以維生的備援系統,防止「單點故障」導致災難。
  • 善用軍方「鷹眼」
    更有效地利用軍方的空中交通管理(ATM)能力,包括其戰術空中導航(TACAN)網路與即時的 GNSS 事件監測情報,這代表著打破民用與軍用之間的壁壘,將軍方更強固、更具韌性的資源納入民航安全網。

第四支柱:從各自為戰到聯防聯控-強化跨部門協調與整備

現代威脅是跨領域的,應對方式也必須是跨領域的。

  • 打破資訊孤島
    改善民用與軍事部門的協調,特別是共享 GNSS 射頻干擾(RFI)的事件資料。軍方往往能更早、更精準地偵測到敵意干擾,這些情報對民航的預警與避險至關重要。
  • 防範未來的威脅
    為不斷演變的威脅能力做好準備,特別是來自無人機的潛在威脅。這展現了計畫的前瞻性,將應對範圍從傳統的電子作戰,擴展至新興的無人機攻擊領域。

從歐洲共識到全球行動

IATA 營運、安全與安保高級副總裁 Nick Careen 強調,眼前的挑戰已非區域性問題,「下一步是讓國際民航組織(ICAO)推動這些解決方案,就標準、指導方針與通報機制達成全球共識。」這番話點出了最終目標:將此次 EASAIATA 共同擘畫的歐洲藍圖,提升為全球航空業共同遵守的國際標準。

總結而言,這份聯合計畫不僅是一份應對技術問題的文件,它更代表著全球航空業在安全思維上的一次根本性躍升。面對無聲的電子威脅,航空業正從被動的防守者,轉變為主動的韌性建構者,致力於確保在任何情況下,天空始終是一條安全、可靠的通道。

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