汽車雷達生產測試解決方案
藉由高效率、可擴展的測試架構，加速產線部署並確保感測器品質
在快速發展的汽車製造領域，確保雷達感測器的可靠性與精準度至關重要，Rohde & Schwarz 提供先進的汽車雷達感測器生產測試解決方案，協助一級供應商（Tier 1）實現卓越的效能、安全性與效率。
測試任務
在汽車雷達的生產過程中，一級供應商需要嚴格測試目標偵測的準確性、量測等效全向輻射功率 (EIRP, Effective Isotropic Radiated Power) 與頻寬，並對雷達感測器進行校準；針對這些測試情境，雷達目標模擬器是汽車雷達感測器生產中不可或缺的工具，它們可用於模擬具有獨立距離、速度和雷達散射截面 (RCS, Radar Cross Section) 的真實世界物體，使製造商能夠在受控且可重複的條件下，測試、驗證感測器效能並完成校準。
雷達目標模擬器能夠實現大規模生產所需的高傳輸量測試，其允許對每個雷達單元進行快速而有效率的測試，確保產線在不影響品質的前提下滿足市場需求，對於需要在緊迫的生產時程內維持高品質標準的一級供應商而言，這種效率至關重要；將雷達目標模擬器整合到生產流程中，是一種實現品質保證且具成本效益的方式，透過在生產過程中即時發現瑕疵與效能問題，供應商可以有效降低保固索賠並避免代價高昂的產品召回，這種主動的品質控制方法不僅節省了成本，更讓供應商能滿懷信心地將產品推向市場，同時捍衛其高品質供應商的聲譽。
Rohde & Schwarz 解決方案
R&S®AREG-P憑藉其精密的工程設計、先進的技術以及最佳化的功能組合，成為確保汽車雷達感測器在產線終端 (End-of-Line) 測試流程中，達成準確性、效率與可靠性的理想選擇，對於使用 AREG800A 汽車雷達回波產生器進行研發的一級供應商，Rohde & Schwarz 的 R&S®AREG-P 解決方案可確保雷達感測器從研發階段無縫過渡至生產階段。
AREG800A 汽車雷達回波產生器與毫米波遠端前端模組
Rohde & Schwarz 的生產解決方案同時提供技術和商業層面的雙重優勢。
技術優勢包括：
- 汽車雷達回波產生器 (AREG, Automotive Radar Echo Generator) 技術的延續性，確保研發與生產測試方法的一致。
- 可模擬多變的物體距離。
- 不受特定波形限制，相容各類雷達訊號。
- 最短模擬距離等同於氣隙 (Air Gap) 值，能測試極近距離的目標。
- 適用於垂直和水平系統的緊湊型天線測試場 (CATR, Compact Antenna Test Range) 反射器技術轉移。
商業優勢包括：
- 降低與分散資本支出 (CAPEX, Capital Expenditure)。
- 降低與最佳化營運支出 (OPEX, Operating Expenses)。
- 縮短產品上市時間 (TTM, Time to Market)。
- 降低失效風險。
- 最佳化生產流程。
- 強化研發與生產之間的銜接。
R&S®AREG-P 解決方案具備以下出色的技術規格
- 完整距離覆蓋：從 氣隙值 到 350 m
- 射頻瞬時頻寬：5 GHz
- 距離步進大小：1 cm
- 距離準確度：±5 cm
- 都卜勒範圍：±500 km/h
- 都卜勒步進大小：0.05 km/h
- 都卜勒準確度：≤ 0.05 km/h
- RCS 範圍：90 dB
- RCS 步進大小：0.1 dB
使用 CATR 架構的空中下載技術 (OTA) 測試暗室進行基本設定
用於汽車雷達生產測試的 R&S®AREG-P 配置
Radar mini
R&S®AREG-P1 配置包含一台主機與一個毫米波遠端前端模組，使客戶能夠順利地將 Rohde & Schwarz 的雷達測試技術導入雷達生產線。
Radar golden
R&S®AREG-P2 配置包含一台主機與兩個毫米波遠端前端模組，允許使用同一台主機，在兩個獨立的測試暗室中同時平行測試兩組雷達。
Radar pro
R&S®AREG-P3 配置包含一台主機與三個毫米波遠端前端模組，可建構一個無需進行方位角掃描或俯仰角掃描的測試環境，從而最大程度地縮短生產測試時間。
Radar golden pro
此配置（1 × R&S®AREG-P2 加上 1 × R&S®AREG-P3）包含兩台主機與五個前端模組，該解決方案建構了一個可同時避免方位角掃描與俯仰角掃描的環境，極大地縮短了生產測試時間。
Radar golden pro evo
此為最先進的配置（2 × R&S®AREG-P2 加上 1 × R&S®AREG-P3），包含三台主機與七個毫米波遠端前端模組，可覆蓋七個不同角度方向，此解決方案適用於最先進的成像雷達測試。
應用範例
此應用採用緊湊型天線測試場 (CATR) 或直接遠場 (DFF, Direct Far Field) 方法，進行汽車雷達感測器的產線終端測試與校準，測試項目包括物件生成（使用 R&S®AREG-P）、EIRP 量測（使用 R&S®NRP8S）以及頻寬量測（使用 R&S®FSV3007）。
Rohde & Schwarz 汽車雷達生產測試解決方案不僅滿足市場的商業與技術需求，同時具備可擴展性並符合未來趨勢；R&S®AREG-P 解決方案以全球領先的雷達測試技術 AREG800A 為核心，為雷達感測器從研發到生產的無縫轉移創造了有利環境；R&S®AREG-P 提供了一條高效、專業、安全且清晰的路徑，有助於最佳化生產流程，同時有效縮短測試時間。
將最多三個毫米波前端模組連接至單一 AREG800A 主機
焦點產品
R&S®AREG800A 汽車雷達回波產生器
採用最先進的解決方案，加速汽車雷達測試
R&S®AREG800A 汽車雷達回波產生器是一款創新且多功能的汽車雷達感測器測試解決方案，其靈活且可擴展的設計概念，並與 R&S®QAT100 先進天線陣列完全協同運作，滿足市場上最先進的雷達回波生成應用的測試要求。
- R&S®AREG800A 的理想應用：
- 適用於測試緊急煞車系統中的高解析度短程雷達感測器。
- 與創新的 R&S®QAT100 先進天線陣列前端模組完全協同，可用於情境生成。
- 專為雷達先進駕駛輔助系統 (ADAS, Advanced Driver-Assistance Systems) / 自動駕駛 (AD, Autonomous Driving) 的情境生成與功能安全測試而設計。
- 多功能性，可涵蓋從前期開發到驗證及大規模生產的所有應用。
除了傳統的汽車安全應用，R&S®AREG800A 更是一款多功能測試解決方案的核心，支援整合式感測與通訊 (ISAC, Integrated Sensing and Communications) 的研究與開發，ISAC 是 6G 的一個重要支柱，它結合了通訊和環境感測這兩個既不同又相似的領域。
主要特點
- 可產生多個動態虛擬物件，每個物件都具有獨立的距離、物體大小、徑向速度和角方向，適用於所有汽車雷達頻段的進階測試。
- 瞬時頻寬高達 5 GHz，並能生成最小距離低至氣隙值的動態物件，確保滿足未來測試需求。
- 內建硬體在環 (HiL, Hardware-in-the-Loop) 處理器和介面，可同步多台 R&S®AREG800A 儀器以生成大型、複雜的測試情境。
- 提供專為汽車雷達產線終端 (EoL) 生產測試與校準而最佳化的 AREG-P 配置。
- 支援 sub-6 GHz 與 FR2 頻段中整合式感測與通訊 (ISAC) 的測試。
R&S®FSV3000 訊號與頻譜分析儀
設定快速簡易，迅速取得量測結果
R&S®FSV3000 訊號與頻譜分析儀只需一鍵即可執行量測，並利用事件觸發功能進行擷取，同時透過 SCPI 記錄器簡化腳本程式設計，有助於快速設定複雜的量測，其高速的量測能力是另一大優勢，可在生產應用中實現高傳輸量。
主要特點
- 頻率範圍：從 10 Hz 到 4、7.5、13.6、30、44、50 GHz。
- 分析頻寬：最高達 200 MHz。
- 單旁波帶 (SSB) 相位雜訊：在 1 GHz、10 kHz 偏移條件下為 –114 dBc/Hz。
- 具備多點觸控功能的圖形化使用者介面 (GUI, Graphical User Interface)、SCPI 記錄器與事件觸發功能。
- 提供類比與數位訊號分析選配項目，包含 5G NR。
R&S®NRPxxS/SN/SN-V 三路徑二極體功率感測器
快速、準確且功能豐富，可用於量測連續波 (CW) 與調變訊號
R&S®NRPxxS/SN 功率感測器採用三個獨立的二極體路徑，每個路徑均在其最佳偵測範圍內運作，因此，無論調變類型為何，都能以極高的準確度確定平均功率，量測結果幾乎不受干擾訊號或諧波的影響，這使得 R&S®NRPxxS/SN 功率感測器的表現類似於熱功率感測器，但速度顯著更快，其提供高達 93 dB 的動態範圍，且最低量測極限可達優異的 –70 dBm。
主要特點
- 針對連續波 (CW) 與調變訊號提供快速、準確的功率量測。
- 量測速度達 100,000 讀取/秒。
- 透過 LAN 和 USB 進行控制與監控。
- 提供適用於高功率應用的感測器。
- 可搭配 R&S®NRX 主機進行靈活操作。